Milano, 30 maggio 2024 – Si chiude in bellezza. Nella Grande Bellezza di Roma, capitale d’Italia e città eterna, che ospita per la sesta volta il Grande Arrivo, la seconda consecutiva. Nonostante i 1.166 chilometri percorsi complessivamente e i 19.850 metri di dislivello positivo in 20 tappe, i ciclisti del Giro-E arriveranno meno esausti dei professionisti del Giro. Sia perché i partecipanti cambiano ogni giorno, eccezion fatta per i capitani dei team, sia perché le loro bici sono delle e-bike, hanno una batteria e un motore che assiste la pedalata finché la velocità non supera i 25 chilometri orari. È questo il segreto per poter compiere imprese quasi straordinarie per ciclisti della domenica, come salire, come fatto quest’anno, al Santuario di Oropa, a Prati di Tivo, a Livigno, a Sappada, con pendenze che, senza i motori nel telaio o nel mozzo posteriore, richiederebbero chilometri su chilometri di allenamento.

Magie di un mezzo che da un secolo e mezzo rappresenta il futuro e di cui il Giro-E, giunto alla sua sesta edizione, è ambasciatore nella sua versione elettrica, per un utilizzo non sportivo, ma cicloturistico e di mobilità urbana. Uno dei significati di questo evento, al di là della straordinarietà dell’esperienza che vivono i partecipanti (un giorno da campioni sulle strade del Giro d’Italia, pedalando senza traffico, tagliando l’arco del traguardo della Corsa Rosa), è proprio porre l’attenzione sull’estrema attualità dell’e-bike.

La presenza di tanti ministri al Giro-E (il Ministro dell’economia e delle finanze, Giancarlo Giorgetti, il Ministro dell’agricoltura, della sovranità alimentare e delle foreste, Francesco Lollobrigida, il Ministro per lo sport e i giovani, Andrea Abodi), le tante partnership con i Ministeri, con l’ENIT – Agenzia Nazionale del Turismo, con l’ANCI – Associazione Nazionale Comuni Italiani, con il MOST – Centro nazionale per la mobilità sostenibile, danno la misura dell’importanza assunta da questo evento, che prima di essere ciclistico e sportivo, è culturale; anche perché, oltre ai temi della mobilità sostenibile, parla di fonti energetiche rinnovabili, di ecologia, di territorio.

Stupendi i capitani, un gruppo sempre più numeroso e coeso, oltre che titolato: Damiano Cunego, Igor Astarloa, Andrea Tafi, Gianni Bugno, Claudio Chiappucci, Sonny Colbrelli, Sacha Modolo, Marco Canola; e poi tanti habitué e qualche new entry, da Elisa Scarlatta a Violette Neza, da Michela Galli ad Alessandra Fior, a Giorgio Rocca, Amedeo Tabini, Lello Ferrara, Iader Fabbri, Giuseppe Bica, Umberto Carfora, Andrea Ziliani ed Emiliano Cantagallo, che ha condotto il team Sara Assicurazioni alla conquista della Maglia Blu riservata al vincitore della classifica generale.

Tanti anche gli sportivi e i personaggi noti che si sono aggregate al gruppo del Giro-E Enel 2024: le medaglie olimpiche Arianna Valcepina, Pietro Sighel, Stefano Battistelli e Simone Venier che hanno pedalato per il team della Guardia di Finanza nell’anno del 250esimo dalla fondazione del Corpo, la campionessa del mondo di pallavolo Rachele Sangiuliano, il pilota di Formula 1 Giancarlo Fisichella, i vincitori del Giro d’Italia Ivan Gotti e Pavel Tonkov, il pilota del Mondiale Superbike Andrea Locatelli, l’ultrcyclist Omar Di Felice, il paratleta Alessandro Ossola, il Presidente della Regione Piemonte Alberto Cirio, il Capo di Gabinetto del Ministro del turismo Erika Guerri, il Consigliere per le tematiche giovanili e sportive del Ministro degli esteri Antonio Tajani (ed ex attaccante di Milan e Napoli) Giuseppe Incocciati, il vice presidente vicario dell’ANCI Roberto Pella, la giornalista della RAI Valentina Bisti, la showgirl Justine Mattera, l’attore Sergio Savastano, il presidente della FCI Cordiano Dagnoni.

A Roma per l’ultima tappa altissima l’affluenza di pubblico (e anche di partecipanti del Giro-E: è stata la tappa record dell’edizione 2024, con 160 ciclisti, tra cui quelli del team Vatican Cycling, la federazione ciclistica di Athletica Vaticana, alla seconda partecipazione dopo quella dell’anno scorso, sempre a Roma). Oltre al Giro d’Italia 107 e al Giro-E ha visto la seconda edizione della Giro d’Italia-Family Ride, una pedalata non competitiva aperta a tutte le famiglie su un tragitto di 6,8 chilometri chiuso al traffico (sono intervenuti oltre 4mila ciclisti di tutte le età), e la Cycling Cup, evento promozionale della Federazione Ciclistica in collaborazione con il Comitato regionale Lazio della Federciclismo e il supporto del Ministero per lo sport e i giovani.

Numeri da record per il Green Fun Village Continental, giunto alla sua seconda edizione, che ha animato le città di partenza del Giro-E Enel 2024. La formula prevede contenuti “fun” e una particolare attenzione verso l’informazione sui temi della mobilità e della sostenibilità.